会议第一天(6月3日,星期三) |
0800 |
嘉宾签到 |
0850 |
大会主席开场致辞 |
0900 |
我国新能源汽车产业发展及其政策环境的解读与前景
- 优先发展纯电动车和插电式混合动力汽车市场的商业价值和战略意义
- 国家及地方层面在过去一两年里密集出台的一系列针对电动汽车市场化发展的扶持政策带给市场哪些启示?
- 审视我国在动力电池、电池管理、电机、电控等方面的技术发展现状
|
0930 |
政策扶持下整车厂商如何更好推动电动汽车进入家庭
- 汽车企业对于《2016-2020新能源汽车政府补贴方案征求意见稿》的解读:政策是否只是助力?
- 如何应对政策逐步退出后新能源汽车市场可能产生的波动?
- 为什么保证电动汽车生产质量是销量保持稳中有升的关键?
- 企业如何在新能源汽车领域全面开花?
|
1000 |
基于安全、可靠、便利、卓越体验的电动汽车发展战略
- 如何在追求极致安全性和最佳驾驶体验的道路上实现两者的平衡?
- 中国电动汽车充电网络布局
- 如何应对新能源汽车高档车市场的激烈竞争?
|
1030 |
茶歇/交流 |
1100 |
我国汽车电动化相关技术发展的现状与前景
- 我国对于新能源汽车动力系统、电池管理及快速充电等相关技术发展的政策指引
- 我国新能源汽车行业发展的技术掣肘体现在哪些方面?
- 未来哪些技术会成为支撑我国新能源汽车行业发展的主流技术?在完善技术的同时需要注意哪些问题?
|
1130 |
分析我国的电动汽车充电设施建设难题
- 聚焦投身充电设施建设面临的主要问题:非电力企业具体实施充电设施建设时遇到的阻碍
- 对于目前充电网络建设事业的建言献策——如何加速充电网络建设?怎样避免重复建设,提高充电桩使用率?
|
1200 |
午宴 |
1400 |
解析北京市鼓励购买新能源汽车的扶持政策
- 伴随北京取消新能源汽车目录,准入政策的放宽能否提高新能源汽车对消费者的吸引力?
- 插电式混合动力车型在北京不享受补贴是否对相关车型销量造成影响?
|
1430 |
如何开启中国“绿色公交”的新里程?
- 新能源客车在城市公交中能否扩大比重?
- 市场对于政策的期待:减少对柴、汽油车的油价补贴转而投入新能源公交车?
- 如何促使公交、出租成为新能源汽车产业化的先导行业?
- 是否是时候开启双源无轨车与纯电动客车的互补模式?
- 双源无轨车的推广难点仅局限于城市线网布控?
|
1500 |
展望全球电动汽车市场发展面临的挑战和机遇
- 全球主要汽车消费市场的电动汽车销售现状
- 进一步提高电动汽车的市场份额还需在哪些方面作出努力?
- 汽车电动化在未来几年的发展前景
|
1530 |
茶歇、领导观展、互换名片时间 |
1600 |
关注无线充电技术在电动汽车充电领域的发展
- 无线充电技术在公交领域的使用现况
- 分析无线充电系统相对于传统电动汽车充电方式的优势
- 无线充电是否会成为充电技术应用的发展导向?
- 无线充电技术如何打破推广范围小的现状?
|
1630 |
中国电动汽车充电网络建设的迫切现状
- 充电网络建设速度为何跟不上新能源汽车销量的增幅?
- 充电网络建设的不完善是否直接削弱了消费者的购买欲?
- 如何构建一个电动汽车充电生态系统?
|
1700 |
小组讨论:发现中国新能源汽车市场的新变化、新趋势及其对于未来商业模式、市场化进程及技术应用的影响能量输出
- 评估免征购置税、购车补贴、免费上牌等一系列扶持政策的实施效果
- 除政策激励外,新能源汽车真正打开私家车市场还需做哪些方面的努力?
- 探讨国有企业、民营企业、跨国企业争相涉足中国充电站网络建设对于我国新能源汽车市场和产业发展的影响
- 在销量远低于传统汽车的当下,消费者购买和使用电动汽车的顾虑究竟有哪些?引导消费者的方式可以有哪些?
|
1740 |
大会主席总结致辞 |